Bici nueva

Pues eso, que me estoy planteando muy seriamente comprarme una bici. La conor no es que vaya mal, pero tengo que compartirla con la niña, y como los dos vamos a competir, estaremos a tortas para cogerla, aparte de que todo el mantenimiento y limpieza me tocará hacerlo a mí, y paso del tema.

La idea es una bici que aunque se vaya a utilizar para competir, no será su uso habitual, mi objetivo no es el cross por motivos obvios, así que iría más orientada a rutas y de vez en cuando que corra algo. Estoy pensando que como mi pan de cada día es darme de leches, el carbono no me interesa, me lo cargaría muy pronto además de ser más caro. En cuanto al resto de componentes, se admiten opiniones, aunque el grupo creo que como mínimo un XT. De temas de horquilla estoy más perdido.

La idea es alrededor de unos 1000 euros, aunque siempre me puedo pasar un poco. Pero lo más importante es qué sitios me recomendais de compra, porque por nada del mundo vuelvo a pisar el nono.

Por ese precio se puede buscar una máquina guapa... No lo comentas, pero supongo que buscas una rígida (es decir, sin amortiguador detrás), y de esas hay en Sevilla para aburrir, aunque siempre se puede echar un vistazo a internet (si te atreves a comprar fuera). De todas formas ese tema es para hablarlo en persona, así que vámonos el sábado que viene de ruta (27 Junio) y se discute el tema

Ya te pillo el tirito para salir, pero estoy de guardia.
El mosqueo con el nono es que me ha tenido mes y medio sin bici, y cuando ya "la tiene", resulta que no me cambió la horquilla, que le ha hecho un mantenimiento. La releche. Y que me revisara un par de cosas no lo hizo hasta que no fui a recogerla, vamos que lo hizo delante mía y para eso ha tenido la bicicleta desde principios de Mayo.
Pregunté en la tienda de Victor de Gines y me dijo que eso no tarda más de diez días, que él ya cambió varias horquillas de esas que estaban defectuosas, así que estoy por llevársela a él y que me lo gestione, a ver si por ser del club se enrolla.
Por eso pregunto más que nada de tiendas confiables donde comprar.

En principio estoy mirando por internet pero por tener una idea de precios, por ahora entre 1000 y 1200 hay cosas buenas, y ya digo que es que no me atrevo con el carbono, que además se me va a los 1500 parriba. Prefiero comprar en Sevilla por aquello de "darle calor" en caso de jaleo. Sí, busco rígida (la bici).

Bueno, iré mirando para tener una idea dentro de ese rango de precios. ¿Como veis los grupos mixtos? Eso de piñones-desviadores XT, manetas SLX. Alguna vez ví que hacen eso para abaratar costes, pero evidentemente no se recomienda. ¿Teneis preferencia por alguna marca de cuadro concreto, o que se rumorea de cada uno?

A ver que tal se ve esta:
Merida Matts HFS XC 1000
http://www2.merida-bikes.com/es_ES/Bikes.Detail.22

Por aquello de volver a la merida, y sobre todo porque costando 1400€, me la dejan en 1150 en Astolfi.

Por ese precio, y tratándose de una rígida, que no te va a dar problemas de holgura de casquillos y rodamientos, yo miraba por internet...te encuentras precios muy competitivos.

Yo me pillaba ésta, pero sin dudarlo: http://www.canyon.com/_es/mountainbikes/bike.html?b=804
Una máquina lista para competir. Le montas los pedales que lleva Selu, y se te queda en 11 kilos. Más adelante le cambias las llantas y le rebajas otros 800 gr. al menos.

Pero, si te soy sincero, me apretaba un poco más las tuercas, y me pillaba la 9.0 (http://www.canyon.com/_es/mountainbikes/specs.html?b=805), la 9.0 SL ya se va a los 2.000, pero la 9.0 la veo de puta madre. Full XT, ruedas DT, horquilla Magura, que hablan maravillas de ella...una bici por debajo de los 10 kilos, pide guerra tela!!

En cuanto a lo del aluminio, estoy contigo, una hostia con el carbono, que se te fisuren las fibras....al carajo el cuadro.

Pos ya esta comprada, el Miércoles o Jueves paso a recogerla. Me había planteado un presupuesto de 1000-1200 o incluso 1500 como mucho, así que con la rebaja que me hacían de escándalo.

La Canyon tiene algunos componentes mejores por lo que parece, pero es que esto de buscar bici es la leche, ves una y cuando te decides, a los dos días sale otra. Así no acababa nunca. Irme a los 2000 euros ya me iba demasiado, este verano se me plantea con muchos gastos ya.

Ahora lo que me queda es cruzar los dedos y que salga bien.

Maricón, pero di cuál te has pillado!!

La Merida, pa seguir con las buenas costumbres. Espero poder recogerla, porque tengo los turnos tela de jodidos. Lo que me gustaria es pillar un portabicis o similar, pa no tener que estar desmontando ruedas.

Merida, la que monta Hermida, bueno, la marca. Pues Merida tiene un cuadro rígido que pesa 900 gr :O
Pues a disfrutarla chavalote!! Y a ensuciarla de barro y polvo!! jeje
Lo del porta es una muy buena opción, además puede ir más gente y así compartir gastos. Yo tenía el de baca en el BMW, y se notaba el incremento de consumo de combustible. El de portón no lo he probado pero, de comprarme otro, sería ése.
Qué modelo concreto es la Merida?

La del enlace de más arriba, la XC HFS 1000, que con tanta sigla me lio.

Me había saltado ese post...

Miré en la web americana de Merida, y tienen 6 modelos más de XC. Aquí en España, uno y vas que chutas. Desde luego, esto de ser el culo del mundo...

Sólo la hay en negra? Los frenos creo que son unos Deore, con discos de 180 llevando una horquilla de 80??? Me suena raro, las horquillas de 80 son prácticamente para uso rally 100% y es raro llevar discos de más de 160, pero bueno, así tienes más frenada jeje. Lo que sí, yo me habría pillado una horquilla de 100, le da más versatilidad. Lo demás, XT (XTR algo más pesado) y SLX (antiguamente conocido como LX), llantas DT (garantía de calidad suiza) y la R7 es una horquilla que me gusta, es la que pienso ponerle más adelante, no sé qué modelo en concreto, pero seguro que en 100 mm. El tema de los bujes con el Center-lock, te limita el uso de discos a los Shimano y a buscar llantas con dicho sistema, pero es un mal menor.
Buena bici tío, ahora a picar pedales con ella lo máximo posible!!

La verdad que en cosas técnicas de esas de los tamaños de frenos ni idea.
En la horquilla de 80 coincides con otros comentarios que he visto, que es cortita, según decían es lo más flojito de la bici.

Las llantas son las DT X445.

Lo que no he tenido huevos de encontrar es el peso de la bici en global, no lo veo por ningún sitio. Pero bueno, por ahora no me importa mucho, si me da por hacer competis de MTB no voy con ningún objetivo.

Y como dices, a ver si puedo salir, que ganas tengo ya de pillarla a ver que tal se porta.

Hablando de otra cosa, quiero llevar la de carretera a que le peguen un repaso completo, que me la desmonten enterita y me la pongan a punto. Tengo en mente Expobici (me la han recomendado bastante) y Todobici Alcalá (dicen que el mejor), pero ambas tienen hasta lista de espera. ¿Conoceis ambos sitios?

Sí que los conozco. Expobici dicen que es caro, excepto en las botas, que Selu se las pilló muy bien de precio, y a Todobici van mucho los Hispabikers. Yo, personalmente, te recomiendo Human Cycles, el mecánico es la hostia de serio y rápido, aunque nunca he visto una flaca, o Ciclos Mateos, que tienen muy buenos precios, al menos en componentes. Luego tengo que llevar la mía para allá, para montarle el plato y el cambio, puede ser que nos veamos?? jiji

Acabo de leer esto: http://www.amigosdelciclismo.com/noticia.asp?id=5529
Estarias a tiempo de, de ser factible, no pillar la Merida?? Te lo digo por pasarte por Suraventura, que trabajan con Cannondale, a preguntar por la promoción, porque puedes llegas a ahorrarte un dinero curioso, y Cannondale tiene garantía de por vida.

Pos no va a ser factible, tengo la bici en el maletero del coche ahora mismo . Ya la tengo, esta tarde daré un mini paseo, y a ver si el sábado le hago un pequeño rodaje para no cansarme mucho.

De Alcalá me ha hablado ya mucha gente, pero la pega es esa, que hay cola. Lo bueno es que lo tengo a 5 minutos del trabajo, está en la misma autovía, así que por eso es más comodidad.

De ciclos Mateos he visto que por lo visto son ProShop Campagnolo o no se que rollos, y mi bici es entera Campagnolo, así que me estoy pensando en llevarla por allí, pero desde luego esta tarde no.

También han conseguido lo mismo con Shimano.

Bueno, en algún momento del verano tengo que meterle mano a la de carretera, ya veré donde voy, cuestión de probar.

Pero qué es lo que le pasa?? Te has cargado algo??

No que va, es hacerle un repaso completo y que la desmonten entera. Engrase de bujes, repasarle la rueda trasera que está algo descentrada por arriba y por los lados, cambio de cubiertas... la revisión anual, vamos.

OK